گروه ”دوچـرخـه ی کـوهسـتان“ آبـیـدر

★★★ از "زاگرس مهربان" تا "البرز جاودان" با "دوچرخه کوهستان" ★★★

A centenary celebration of the Alps

After a 2010 edition dedicated to the centenary of the Pyrenees, the 2011 Tour de France will celebrate the centenary of the first time the race climbed the Alps.

At the launch of next year's event in Paris, race director Christian Prudhomme unveiled a parcours ideal f climbers, with only 64 time trial kilometres of which 23 are a team time trial. Again, there will be no time bonuses on the road from the Vendée region to Paris, while a testing third week in the Alps sees the Tour return to the Galibier and L’Alpe d’Huez: two of its most legendary climbs.

A diverse start

The 2011 Tour's Grand Départ is in the windy Vendée region in Western France, on the Atlantic coastline. The first stage will see the peloton cross the famous Passage du Gois before the first uphill finish on the Mont des Alouettes in Les Herbiers, famous for organising the Chrono des Nations time trial.

The team time trial is back after a one-year absence, around the town Les Essarts, the home of Jean-Rene Bernadeau's team. The collective test against the clock has a totally flat profile and will certainly re-shuffle the general classification, even if the distance of 23 kilometres might not open up significant time gaps.

Stage three (Olonne-sur-Mer to Redon) will see the riders gear up for a probable bunch sprint as the Tour heads northwest from Vendée towards Brittany. On the next day, an uphill finish on the steep Mûr-de-Bretagne in central Brittany will suit the Classics riders and strong finishers, with the yellow jersey probably again up for grabs.

The Tour will then move northwards on stage five from Carhaix to Cap Fréhel, finishing on a windy and especially treacherous section of coast line. On the next day, the bunch will move over into Normandy for stage six from Dinan to Lisieux, the Tour’s longest stage with 226 kilometres.

Moving south: the medium mountains

After the first week in north-western France, the Tour route heads south into France's central mountain range via Châteauroux. The stage starts in Le Mans and is another sure bet for a bunch sprint. The first "real" uphill finish is scheduled for Saturday, July 8 in Super-Besse Sancy, followed by a perfect day for audacious escapists on the hilly stage nine from Issoire to Saint-Flour on Sunday July 10. Three Category 3 climbs await the riders, with the Puy Mary located more than 1500 metres above sea level.

The riders will be able to enjoy the first rest day on July 11 in Le Lioran in the Cantal cheese region. Two transitional stages will then pave the way south to the Pyrenees on July 12, with stage 10 from Aurillac to Carmaux and then stage 11 from Blaye-les-Mines to Lavaur. Many expected a first individual time trial at this point in the race but the 2011 Tour is set to feature even less time trialling than in 2010, with Prudhomme sticking to one race against the clock only as opposed to two in the past.

The Pyrenees: more than an appetizer

Three days in the Pyrenees with two mountain top finishes will provide plenty of climbing action  in the second week and will reveal who has a real chance of victory before the Grande Finale in the Alps in the third week.

Stages 12 and 14 will end on top of Luz-Ardiden and the Plateau de Beille respectively, with the hard day from Pau to Lourdes surely to tempt the climbers to chase mountain points for the polka-dot jersey.

Stage 12 to Luz-Ardiden also has the famous Tourmalet on its profile, and stage 14 includes a total of four passes before the final ramps of the Plateau de Beille: Portet d’Aspet, Col de la Core, Latrape and Agnes.

After another transitional stage 15 from Limous to Montpellier, a day that should be marked green on the sprinter’s calendars, the race will head east across the south of France for the second rest day in the Drôme region on July 18 before the 2011 Tour reaches its climax in the Alps in the third week of racing.

A centenary in the Alps: the big showdown

The Tour De France climbed the Alps for the first time in 1911, with a 366km-long stage from Chamonix to Grenoble taking the riders over four testing passes: the Aravis, Télégraphe, Lautaret and Galibier.

100 years later, stage 16 from Saint-Paul-Trois-Châteaux to Gap serves as a taste of the pain to come and three days in the high mountains begin on July 20 as the peloton departs on a 179km-journey from Gap to Pinerolo in Italy. Three categorized climbs are on the menu: Col de Montgenèvre, Sestrières and the Côte de Pramartino.

Italy will be the only foreign country visited by the 2011 Tour. Riders will return to France on the next day for back to back mountain-top finishes. Stage 18 – the queen stage, no doubt - will finish on the prestigious Galibier (2645m), after crossing some of the most challenging climbs of the Alps: the Col d’Agnel (2774m) and the Izoard (2360m).

The Galibier will be re-visited on the next day via its northern side as the 109km-long 19th stage finishes with the climb to L’Alpe d’Huez. Although a short stage, it seems this one could be just as decisive as the 41km-long individual time trial that will follow on the race’s penultimate day in Grenoble.

No time bonuses, but secondary classifications changed

Again, Prudhomme has prefered a “real-time” general classification without any time bonuses. But the Tour organisers have altered the points systems in the hope of intensifying the fight for the green and polka-dot jerseys.

Prudhomme announced there one single intermediate sprint per stage, awarding half the points on offer at the stage finish. This way, the sprinters will have to sprint twice a day if they want to be a contender for the green jersey. The changes will surely change the pattern of the racing on most days and affect the chances of breakaways making it to the finish.

The mountains classification will also be changed, with double points up for grabs at the four mountain-top finishes of the race. This may be an additional lure for the strong climbers to show off their talent in the high mountains.

The 2011 Tour de France stages:

July 2, stage 1: Passage du Gois-Mont des Alouettes, 191km
July 3, stage 2: Les Essarts-Les Essarts, TTT, 23km
July 4, stage 3: Olonne-sur-Mer-Redon, 198km
July 5, stage 4: Lorient-Mûr-de-Bretagne, 172km
July 6, stage 5: Carhaix-Cap Fréhel, 158km
July 7, stage 6: Dinan-Lisieux, 226km
July 8, stage 7: Le Mans-Châteauroux, 215km
July 9, stage 8: Aigurande-Super Besse Sancy, 190km
July 10, stage 9: Issoire-St-Flour, 208km
July 11, rest day at Le Lioran/Cantal
July 12, stage 10: Aurillac-Carmaux, 161km
July 13, stage 11: Blaye-les-Mines-Lavaur, 168km
July 14, stage 12: Cugnaux-Luz Ardiden, 209km
July 15, stage 13: Pau-Lourdes, 156km
July 16, stage 14: Saint-Gaudens-Plateau de Beille, 168km
July 17, stage 15: Limous-Montpellier, 187km
July 18, rest day at province of Drôme
July 19, stage 16: Saint-Paul-Trois-Châteaux-Gap, 163km
July 20, stage 17: Gap-Pinerolo, 179km
July 21, stage 18: Pinerolo-Galibier/Serre-Chevalier, 189km
July 22, stage 19: Modane-Alpe d’Huez, 109km
July 23, stage 20: Grenoble-Grenoble, ITT, 41km
July 24, stage 21: Créteil-Paris/Champs-Elysées, 160km

برچسب‌ها: دوچرخه سواری, مسیر دوچرخه سواری
+ نوشته شده در  پنجشنبه 1389/07/29ساعت 0:8 AM  توسط گروه ”دوچـرخـه ی کـوهسـتان“ آبـیـدر-نیما  | 

روزنامه تهران امروز        کد خبر: 50117           تاریخ خبر: پنجشنبه, 29 مهر 1389

تعطيلي ايستگاه دوچرخه‌سواري گرگان پس از افتتاح

 خبر آنلاين: فاز اول طرح ايستگاه دوچرخه‌سواري گرگان واقع در بلوار ناهارخوران پس از گذشت يك روز از افتتاح رسمي تعطيل شد. اين طرح با عنوان فاز اول دوچرخه‌سواري ناهارخوران گرگان همزمان با هفته تربيت بدني بعداز ظهر دوشنبه هفته جاري با حضور مسئولان شهري گرگان افتتاح شد. اين طرح كه با ارائه مجوز از سوي شهرداري و سازمان فرهنگي ورزشي شهرداري گرگان در مهرماه سال‌جاري آغاز به كار كرد، در سومين روز هفته ترييت بدني با حضور مسئولان شهري مانند، شهردار، اعضاي شوراي شهر، مديران سازمان فرهنگي ورزشي و جمعي از مردم منطقه رسما فعاليت خود را آغاز كرد. گسترش فرهنگ دوچرخه‌سواري، ترويج ورزش، ارتقاي سلامت و نشاط جامعه و رفع مشكلات زيست محيطي و ترافيكي و ترغيب به استفاده از دوچرخه به جاي خودرو از جمله اهداف طرح ایستگاه دوچرخه ‌سواري گرگان اعلام شد كه عمر آن يك‌روزه بوده است. مجري اين طرح، موسسه گردشگري سيدين است كه با اخذ مجوز از سازمان‌هاي شهري گرگان، اقدام به اجراي اين طرح كرد وگرچه اين طرح به صورت آزمايشي از 18 مهرماه داير بود اما فاز اول طرح دوچرخه‌سواري گرگان در هفته تربيت بدني افتتاح و پس از يك روز تعطيل شد. در اين طرح 20 دستگاه دوچرخه ويژه كودكان، نوجوانان و بزرگسالان فراهم شد كه براي ساعاتي در اختيار مراجعان و مشتريان قرار مي‌گيرد و محدوده اجراي طرح نيز حول و حوش بلوار ناهارخوران گرگان است. اين طرح در روز اول اجراي طرح با استقبال فراران خانواده‌هاي گلستاني قرار گرفت و همشهريان گرگاني در حاشيه اجراي طرح، خواهان توسعه اين طرح در ديگر مناطق گردشگري استان شدند. تعطيل شدن ايستگاه دوچرخه‌سواري گرگان پس از گذشت يك روز از افتتاح رسمي درحالي است كه طرح‌هايي نظير آن در دیگر شهرهای كشور از جمله خيابان كوهسنگی مشهد و اصفهان از مدت‌ها قبل اجرا و با استقبال فراوان خانواده‌هاي اين استان‌ها روبه‌رو شده است. از سوي ديگر اجراي اين طرح‌ها در مناطق تفريحي و ورزشي به توسعه ورزش‌هاي همگاني و تفريحات سالم كمك مي‌كند، اين درحالي است كه اكنون در بسياري از مناطق گردشگري سفره خانه‌ها دايرشده و جوانان براي گذران اوقات فراغت به دود قليان و سيگار پناه برده اند. هنوز دلايل تعطيلي اين طرح مشخص نيست و برخي خانواده‌هاي گرگاني كه براي استفاده از اين طرح ورزشي در روز گذشته به ناهارخوران رفته‌اند با تعطيلي اين پيست مواجه شده اند. تاكنون پيگيري‌ها درباره دليل تعطيلي پيست دوچرخه‌سواري گرگان نتيجه‌اي نداد و مدير موسسه گردشگري سيدين درباره تعطيلي اين طرح در عصر سه‌شنبه گفت: اين طرح تا اطلاع ثانوي تعطيل است.

برچسب‌ها: دوچرخه سواری, مسیر دوچرخه سواری
+ نوشته شده در  چهارشنبه 1389/07/28ساعت 11:32 PM  توسط گروه ”دوچـرخـه ی کـوهسـتان“ آبـیـدر-نیما  | 

فصل پاییز و زردی برگها و دامن کوهها و دشت ها ؛ اما دوچرخه سواری برقرار است:

برنامه جمعه های ما مسیری نسبتأ دشوار اما پرهیجان و همراه با زیبایی هایی وصف ناپذیر است،

حیف است اگر دوچرخه سوار کوهستانی این مسیر را حداقل یک بار رکاب نزند.

مسیری که در هر فصل زیبایی های بیشتر و بیشتری را از خود مینمایاند.

آن هم در کوه "ئاویه ر"(آبیدر) که به غرب شهر سنندج چسبیده و امتیاز آن را دارد که به راحتی قابل دسترسی است و می توان در ارتفاعات آن منظره ی شهر و نیز نمای دامنه ها و یال های پشت کوه را که بسیار دیدنی است را از پناهگاه کوهنوردی دلنشینی که در قله ای به ارتفاع 2550 متر واقع است به تماشا نشست.

من در آخرین بار که همراه دوست خوبم بدیع مؤسس که مرا با این مسیر زیبا آشنا کرد این مسیر را رکاب زدیم ،زمان ها را برای فاصله های نقاط ارتفاعی مهم یادداشت کردم که با داشتن آمادگی متوسط می توان این مسیر را با این زمان طی کرد:

(البته زمانهای کوتاهی هم در حد 5 دقیقه برای هر ناحیه مکانی در این تایم ها منظور شده)

***مسیر رفت :

-از "میدان کوهنورد" تا "میدان امیریه" : 14 دقیقه

-از "میدان امیریه" تا "رستوران" : 9 دقیقه

-از "رستوران" تا "بان شلانه" و "دره رحمان" : 19 دقیقه

-از "بان شلانه" تا "دکل مخابراتی" : 22 دقیقه

-از "دکل مخابراتی" تا "قله" : 59 دقیقه

***(پس از حدود 25 دقیقه استراحت و صرف صبحانه در پناهگاه قله)

***مسیر برگشت :

-از "قله" تا "کانی ماماتکه" : 28 دقیقه

-5 دقیقه استراحت در کانی ماماتکه (و پر کردن قمقمه ها از آب خنک و گوارای چشمه)

-از "کانی ماماتکه" تا "میدان گاز" : 32 دقیقه



-مسیر رفت : 2 ساعت

ا-ستراحت در قله : 25 دقیقه

-مسیر برگشت: 1 ساعت


نمای شبانگاهی شهر از منطقه "بان شلانه":

نمای قله از ارتفاع دکل مخابراتی(حدودأ نصف مسیر صعود):

نمای شهر و برج مخابراتی از نزدیک قله:

نمای شهر از قله (دامنه ی شرقی)(مسیر صعود):

پناهگاه کوهنوردی در قله:

نمای دامنه شمالی از قله:

نمای دامنه جنوبی از قله:

نمای پشت قله (دامنه غربی):

نمای دامنه غربی و منتهی به "کانی ماماتکه" و دو چشمه دیگر (مسیر برگشت):

من و بدیع در کانی ماماتکه:

عکس های مسیر برگشت از قله به جهت دامنه غربی:

و رستورانی کوچک و باصفا در آبیدر:

برچسب‌ها: دوچرخه سواری, سنندج, سنه, آبیدر, ئاویه ر, مسیر دوچرخه سواری, دوچرخه سواری در آبیدر, دوچرخه کوهستان
+ نوشته شده در  جمعه 1389/07/23ساعت 9:6 PM  توسط گروه ”دوچـرخـه ی کـوهسـتان“ آبـیـدر-نیما  | 

این عکسای جالب رو هم دوست خوبم بدیع مؤسس برام فرستاده.

برچسب‌ها: انواع دوچرخه
+ نوشته شده در  چهارشنبه 1389/07/21ساعت 2:50 AM  توسط گروه ”دوچـرخـه ی کـوهسـتان“ آبـیـدر-نیما  | 

+ نوشته شده در  چهارشنبه 1389/07/21ساعت 2:36 AM  توسط گروه ”دوچـرخـه ی کـوهسـتان“ آبـیـدر-نیما  |